“以前最愁的就是稻谷从地头到路边这一段，全靠人扛车拉，损耗大还找不到人手。这次大学生带来的无人转运方案，真让我们看到了新出路。”泰来县黑龙江六水香生态农业基地负责人感慨道。

　　近日，哈尔滨剑桥学院AI无人物流助农服务队走进泰来县，带着一个朴素的目标：让每一粒稻米从田间到车间、从车间到餐桌，都跑得更顺畅、损耗更少、成本更低。他们想用无人车替代人拉肩扛，把农民从繁重的短途搬运中解放出来，也让好米更快送到用户手里。

　　实践第一站，服务队走进连片标准化水稻种植基地。队员们穿行田间，实地观测水稻株高、分蘖长势，细致记录寒地粳稻生长状态，同步勘测田间道路和地块分布。他们发现，这里水田地块分散，最窄的田间支路仅容一辆三轮车通过，雨后泥泞难行。每到秋收，稻谷从收割点到集粮点全靠人工反复倒运，既耗人力又造成粮食抛洒损耗。“从地头到路边这短短几百米，恰恰是最费劲的一环。”一名队员在勘测笔记中写道。

　　走出稻田，服务队进入企业现代化加工园区，沿完整生产动线参观全自动稻米精加工生产线。在原粮清理、砻谷碾米、色选分级、真空封装、恒温仓储各环节，队员们逐一观摩学习，并在技术人员指导下上手操作设备。他们看到，生产线本身已高度智能化，可原料仓到生产线、成品仓到出库口这几段衔接区，依然靠工人推车搬运、人工核对库存。一头是自动化设备高速运转，一头是“手搬肩扛”的老办法，中间这道“缝”正是物流畅通要打通的堵点。

　　瞄准痛点，服务队动手开方。在田间，他们设计出车身窄、自重轻的小型无人运载车，能在1.2米宽泥泞支路上稳定行驶，通过AI视觉自主导航，把分散地块采收的稻谷接力式转运到集粮点。在厂区，队员们带着无人搬运机器人进场实测，反复调试避障灵敏度、定点停靠精度和自动转运逻辑，并为机器人搭载自行开发的AI智能调度系统，根据各区域实时存量自动派单，减少空驶和滞留。现场测算显示，这套方案可承接厂区五到六成的标准化基础转运，旺季能帮企业压缩约三分之一临时用工量。“说白了，就是让机器多干重复活，工人少跑冤枉路，人也解放出来去做更有价值的事。”一名队员说道。

　　实践期间，服务队与几十名一线员工座谈调研，围绕物料搬运、仓区调拨、库存盘点等岗位摸清用工压力，量身形成贴合企业实际的智慧物流改进方案，不求大而全，只求拿来能用、用了见效。哈尔滨剑桥学院与六水香公司正式共建大学生社会实践基地和AI无人物流助农实践基地，今后将定期组织师生进驻，持续开展技术帮扶，让科技助农从“一次下乡”变成“长期扎根”。

　　从稻田到车间，从车间到餐桌，这群年轻人用无人车和AI调度串起稻米全链条物流通路。他们做的事很具体——让搬运少一点损耗，让转运少一点等待，让好米更早送到用户手里。当科创真正扎根泥土，守护粮食安全便有了最青春的表达。